Kona Hei Hei 29

Размеры	16",18",19",20",22"
Рама	Kona Scandium 69 Butted Aluminum 100mm travel
Задний амортизатор	Kona-Fastrax AF2
Вилка	Rock Shox XC 32 Turnkey 100mm
Рулевая колонка	FSA No.57E
Шатуны	SRAM X5
Система	44/33/22
Каретка	SRAM X5
Педали	Shimano M505 Clipless
Цепь	SRAM PowerChain 1031
Кассета	SRAM PowerGlide 1030 11-36 10 spd
Передний Переключатель	RAM X7
Задний Переключатель	SRAM X7 SGS
Манетки	SRAM X5
Руль	Kona Energy
Вынос	Kona XC/Road
Ручки	Kona Race Light LOG
Тормоза	Shimano M446 Hydraulic disc
Тормозные рычаги	Shimano M446 Hydraulic
Передняя Втулка	Shimano RM65 Disc
Задняя Втулка	Shimano M788 (142x12mm)
Спицы	Stainless 14g
Шины	Maxxis Ignitor 29x2.1
Обода	WTB SpeeDisc All Mountain
Седло	WTB Valcon Sport SE
Подседельный Штырь	Kona Double Clamp w/offset
Зажим сиденья	Kona SeatClamp
Цвет	White/Black/Blue
Вес	14,2

Геометрия рамы Kona Hei Hei 29

UNITS	SIZE	TTH	STA	HTA	RC	FC	WB	FL	OF	BBH	SO	HT	BBS	FD	STACK	REACH
inches	16	23	75°	70°	18	26.6	44.6	19.7	1.7	13.2	29.7	4.3	73mm	direct mount	23.2	16.7
inches	18	23.5	75°	70°	18	27.1	45.1	19.7	1.7	13.2	31	4.7	73mm	direct mount	23.6	17
inches	19	24	75°	70°	18	27.6	45.6	19.7	1.7	13.2	31.5	4.9	73mm	direct mount	23.8	17.5
inches	20	24.5	75°	70°	18	28.1	46.1	19.7	1.7	13.2	32.1	5.1	73mm	direct mount	24	17.9
inches	22	25.5	75°	70°	18	29.1	47.1	19.7	1.7	13.2	33.3	5.5	73mm	direct mount	24.3	18.8

Расшифровка:	RC = Длина нижних перьев	BBH = Высота кареточного узла
	FC = Расстояние от кареточного узла до оси вилки	SO = Высота верхней трубы
TTH = Длина верхней трубы	WB = Колесная база	HT = Длина рулевой трубы
STA = Угол наклона подседельной трубы	FL = Длина вилки	BBS = Ширина кареточного узла
HTA = Угол наклона рулевой трубы	OF = Вынос вилки	FD = Диаметр хомута переднего переключателя

 

Kona Scandium 6069

Известный как один из самых легких и прочных в мире сплавов, изначально созданный для аэрокосмической индустрии, новый скандий 6069 используется во многих старших моделях велосипедов Kona – от двухподвесных горных велосипедов, до самых лучших дорожных.

Компактный задний треугольник

Короткие нижние перья и подседельная труба обеспечивают идеальное соотношение устойчивости и эффективной передачи усилия во время педалирования. Они меньше гнутся во время торможения и позволяют ускоряться быстрее, чем с длинными перьями. Короткий задний треугольник помогает велосипеду легче преодолевать сложные извилистые участки трассы. Наш новый короткоходный даунхильный велосипед Entourage — отличный пример очень компактного заднего треугольника. Нашей целью было создание велосипеда на котором было бы легко прыгать, выполнять трюки и, в то же время, агрессивно проходить повороты. Благодаря верхним перьям длиной всего 415мм, нам удалось создать один из самых маневренных короткоходных даухнильных велосипедов на рынке.

Коническая рулевая труба

В 2012 году большинство велосипедов Kona используют интегрированные рулевые колонкии конические рулевые трубы. От велокросса до кросс-кантри, от «найнеров» до длинноходных двухподвесных моделей, как Entourage и Operator, коническая рулевая труба повышает надежность соединения верхней и нижний труб, что положительно влияет на стабильность и общую эффективность.

Наклонная верхняя труба

Компания Кона признавала преимущества конструкции рам с наклонной верхней трубой начиная еще с первых моделей сконструированных легендой маунтинбайка Джо Мурреем в 1988 году. Как компания, мы всегда оставались верными этой философии, став первыми, кто применил подобную конструкцию на шоссейных велосипедах, еще до того как её преимущества стали общепризнанными. Благодаря многочисленным преимуществам обеспеченным наклонными верхними трубами в плане общей эффективности и комфорта велосипеда, сегодня вы можете найти наклонные верхние трубы на большинстве верхних моделей гоночных шоссейных велосипедов.

Пожизненная гарантия

Компания Кона гарантирует первоначальному владельцу, что рама его велосипеда, приобретенного у авторизованного дистрибьютора, не проявит дефектов материала или производства на протяжении всего срока собственности первоначального владельца. Гарантия ограничивается до 5 лет в случае с карбоновыми рамами и 3 лет для электровелосипедов.

Ростовки и размеры

Размеры и ростовки всегда были одним из основных преимуществ велосипедов Кона. С большим, чем у других компаний, количеством доступных размеров, наша шкала рассчитана на совместимость среди моделей и понятность с точки зрения потребителя. Упрощенная система позволяет точную настройку для идеального сочетания велосипеда и его пользователя.

Интегрированная рулевая

Использование подшипников установленных внутри рулевой трубы (это называется zero stack), а не снаружи, позволяет достичь высокий уровень жесткости конструкции и удобства управления. Основное преимущество интегрированной рулевой колонки — дополнительная защита подшипников от внешних факторов. Кроме этого, наиболее часто используемые радиально-упорные подшипники легки и дешевы в замене. А уменьшенная высота интегрированной рулевой позволяет более точно подбирать необходимую высоту выноса и руля, обеспечивая максимально удобную посадку.

Гидроформированные трубы

Гидроформинг — технология использующая жидкость под высоким давлением для изменения формы трубы и микроструктуры металла. Эта технология обработки труб, как никакая другая обеспечивает прочность конструкции и хорошие ходовые качества. В результате чего получается цельный, бесшовный и прочный элемент конструкции.

Асимметричные нижние перья

Когда велосипедист прилагает усилие на приводе (шатунах, цепи и задней кассете) он не только двигает велосипед вперед, но и влияет на перья. Поскольку привод находится только с одной стороны велосипеда, на раму воздействуют боковые нагрузки. Это самый несбалансированных из элементов конструкции велосипеда.

Используемые преимущественно на наших двухподвесных велосипедах, асимметричные перья, компенсируя дисбаланс смещающих сил, помогают сохранить жесткость заднего треугольника. В то время как перо со стороны привода остается прямым, перо напротив, благодаря отсутствию звезд и цепи, способно лучше противостоять скручиванию заднего треугольника. Таким образом, за счет правильного приложения усилий, увеличивается эффективность педалирования.

4-компонентная подвеска

С тех пор как наша платформа была впервые представлена в 1996 году, мы продолжали дорабатывать и улучшать самые функциональные, надежные и ориентированные на производительность, когда либо изобретенные системы подвески. Такая популярная на гоночных болидах Формулы-1 4-компонентная подвеска доступна на множестве наших моделей, от гоночного Hei Hei XC, до гоночного Supreme Operator DH, а так же самом лучшем двухподвесном велосипеде начального уровня Tanuki.

Отзывы о Kona Hei Hei 29

Чтобы оставить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь.