2012 : Бэккантри хардтейлы
Kona Blast
36 790 руб.
Мы серьезно относимся к придумыванию имен наших велосипедов. Это важное событие, проходящее в загородных резиденциях с участием фокус-групп (шутка). Красота этого велосипеда заключена в его имени. Возможно самый лучший в мире горный велосипед планеты за свою цену, Blast вызвал больше счастливых улыбок, чем мы можем подсчитать. Легкие и крепкие, обработанные по технологии SPF баттированные трубы из 7005 сплава алюминия, отличные характеристики и проверенная гонками геометрия — на радость миллионов. Особенности моделиРама
Канадская геометрия. Рама стала легче и абсолютно без изъянов в геометрии: лок-аутный рычаг любой вилки без проблем проходит под нижней трубой, не задевая ее благодаря изящному изгибу. Традиционная прочность рамы Кона достигается специальными сложными профилями труб, разработанных Кона и изготовленными в уникальных молдах (пресс-формах). Вилка
Вилка Rock Shox XC32 обладает достаточной шириной соих «ног» - 32 мм, которые придают ей очень хорошие показатели по торсионной устойчивости – переднее колесо «не гуляет» при больший нагрузке, когда, например, его надо вырулить из глубокой колеи. Механизм вилки Тора работает удивительно качественно – это и мягкий ход с хорошим нарастанием усилия и эффективным демпфированием, и хорошо работающая функция блокировки вилки, которая особенно полезна при преодолении подъемов. Покрышки
Качественные покрышками Maxxis Aspen имеют очень хороший накат, благодаря оптимальному протектору и небольшому весу. Они весьма универсальны - их протектор будет эффективен в сцеплении на сыром грунте в лесу и при этом сохранять очень хороший накат и на асфальте. Естественно в последнем случае колеса нужно накачать посильнее. Седло
Kona традиционно ставит от фирмы WTB, которая специализируется на разработке экспертных компонентов много лет. Седло очень удобно, оно растянуто и имеет ромбовидную заднюю часть, позволяющую легким смещением достигать оптимальной и удобной посадки при различных режимах езды. По центральной оси своей поверхности седло имеет анатомическую впадину, которая обеспечивает оптимальную и безопасную конфигурацию, важную прежде всего мужчинам. Тормоза
На байке стоят гидравлические тормоза Шимано, уже имеющую очень хорошую индустриальную репутацию. Они не только мощны и обладают хорошей модуляцией, но и надежны. Ручки тормозов повторяют форму ручек самых дорогих моделей и обладают превосходной эргономикой. При правильном расположении тормозных ручек на руле – примерно на 1 см от грипсы (не вплотную), можно смело работать одним пальцем. Трансмиссия
Blast имеет 27 –ми скоростную трансмиссию. Это важно даже не столько для выбора диапазона, сколько для мягкости переключения. Цепь по 9-ти звездной кассете сзади очень мягко переходит из одного режима в другой, что особенно чувствуется при «рваной» работе в условиях кросс-кантри, когда спуск сменяется подъемом, и нужно переключится на подъеме. Многие считают, что задний переключатель Shimano Deore – не достаточно высокий уровень переключателей, но на самом деле он работает примерно также как и более дорогие модели (SLX,XT), а модель установленная наBlast имеет еще и конфигурацию Shadow, которая делает выступ переключателя от рамы очень не большим и предохраняет его от повреждения. Шатуны
Система шатунов (одна из самых дорогих деталей велосипеда) на Бласте впечатляет своим дизайнои, жесткостью и хорошими весовыми показателям.
Геометрия рамы Kona Blast
Примечание: все спецификации могут быть изменены без предварительного уведомления
Алюминий Race Light 7005Алюминий Race Light 7005 еще более легкий и ориентированный на результат вариант нашего 7005 алюминия. Спроектированный специально для гонок, он в первую очередь отличается баттированием. Большая толщина труб в местах сварки обеспечивает максимальную прочность и торсионную жесткость рамы. Уменьшение толщины труб в других местах облегчает велосипед и гарантирует оптимальный баланс между скоростью и прочностью. Однако, акцент делается на результат и применения в тех областях, где скорость намного важнее долговечности. Компактный задний треугольникКороткие нижние перья и подседельная труба обеспечивают идеальное соотношение устойчивости и эффективной передачи усилия во время педалирования. Они меньше гнутся во время торможения и позволяют ускоряться быстрее, чем с длинными перьями. Короткий задний треугольник помогает велосипеду легче преодолевать сложные извилистые участки трассы. Наш новый короткоходный даунхильный велосипед Entourage — отличный пример очень компактного заднего треугольника. Нашей целью было создание велосипеда на котором было бы легко прыгать, выполнять трюки и, в то же время, агрессивно проходить повороты. Благодаря верхним перьям длиной всего 415мм, нам удалось создать один из самых маневренных короткоходных даухнильных велосипедов на рынке. Наклонная верхняя трубаКомпания Кона признавала преимущества конструкции рам с наклонной верхней трубой начиная еще с первых моделей сконструированных легендой маунтинбайка Джо Мурреем в 1988 году. Как компания, мы всегда оставались верными этой философии, став первыми, кто применил подобную конструкцию на шоссейных велосипедах, еще до того как её преимущества стали общепризнанными. Благодаря многочисленным преимуществам обеспеченным наклонными верхними трубами в плане общей эффективности и комфорта велосипеда, сегодня вы можете найти наклонные верхние трубы на большинстве верхних моделей гоночных шоссейных велосипедов. Пожизненная гарантияКомпания Кона гарантирует первоначальному владельцу, что рама его велосипеда, приобретенного у авторизованного дистрибьютора, не проявит дефектов материала или производства на протяжении всего срока собственности первоначального владельца. Гарантия ограничивается до 5 лет в случае с карбоновыми рамами и 3 лет для электровелосипедов. Ростовки и размерыРазмеры и ростовки всегда были одним из основных преимуществ велосипедов Кона. С большим, чем у других компаний, количеством доступных размеров, наша шкала рассчитана на совместимость среди моделей и понятность с точки зрения потребителя. Упрощенная система позволяет точную настройку для идеального сочетания велосипеда и его пользователя. Интегрированная рулеваяИспользование подшипников установленных внутри рулевой трубы (это называется zero stack), а не снаружи, позволяет достичь высокий уровень жесткости конструкции и удобства управления. Основное преимущество интегрированной рулевой колонки — дополнительная защита подшипников от внешних факторов. Кроме этого, наиболее часто используемые радиально-упорные подшипники легки и дешевы в замене. А уменьшенная высота интегрированной рулевой позволяет более точно подбирать необходимую высоту выноса и руля, обеспечивая максимально удобную посадку. Суперпластичная формовка труб рамыСуперпластичная формовка (SPF) использует высокие температуры для придания алюминиевым трубам формы, когда структура материала наиболее «пластична» и находится в изменяемом состоянии. SPF позволяет создавать формы труб недоступные при традиционных техниках формовки. При использовании гидроформинга только 20-30% трубы могут подвергаться изменения, в то время как SPF позволяет изменить форму на 90% площади, что гарантирует более оптимальную конструкцию и меньший вес. Обработанные SPF трубы — это прекрасная альтернатива заметно более дорогостоящему углеволокну, благодаря близкому по значениям весу и эффективности, без сопутствующих недостатков. Например, трубы SPF подлежат вторичной переработке. Отзывы о Kona BlastЧтобы оставить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь. |
Особенности модели KONA Blast
|
.png){kind=logo}
