Major Jake

Многие модели Kona 2013 года демонстрируют преимущества совместимых ободов для бескамерных шин. Ободы для бескамерных шин обеспечивают шинам большую стойкость к проколам, лучшее сцепление с треком, более низкое сопротивление качению и меньший вес по сравнению с системами «камера + шина». Совместимые ободы для бескамерных шин используются в большинстве наших шоссейных и трейловых кросс-кантри велосипедов 2013 года, а также на таких карбоновых моделях как Major Jake, Red Zone и Zone Two.

Рамы Kona из карбона изготавливаются у самого передового производителя в мире – компании Hodaka. Выпускающая кроме кованых компонентов для велосипедов и рам, например колес для Shimano и Easton, компания Hodaka является лидером в области производства продукции из углеволокна. Объедините проверенную гонками геометрию с одним из самых легких, прочных и подходящих для этой цели материалов, на известной своими инновациями, инициативой и вниманием к деталям фабрике, и вы получите самые прекрасные в мире велосипеды.

Короткие нижние перья и подседельная труба обеспечивают идеальное соотношение устойчивости и эффективной передачи усилия во время педалирования. Они меньше гнутся во время торможения и позволяют ускоряться быстрее, чем с длинными перьями. Короткий задний треугольник помогает велосипеду легче преодолевать сложные извилистые участки трассы. Наш новый короткоходный даунхильный велосипед Entourage — отличный пример очень компактного заднего треугольника. Нашей целью было создание велосипеда на котором было бы легко прыгать, выполнять трюки и, в то же время, агрессивно проходить повороты. Благодаря верхним перьям длиной всего 415мм, нам удалось создать один из самых маневренных короткоходных даухнильных велосипедов на рынке.

В 2012 году большинство велосипедов Kona используют интегрированные рулевые колонкии конические рулевые трубы. От велокросса до кросс-кантри, от «найнеров» до длинноходных двухподвесных моделей, как Entourage и Operator, коническая рулевая труба повышает надежность соединения верхней и нижний труб, что положительно влияет на стабильность и общую эффективность.

Использование подшипников установленных внутри рулевой трубы (это называется zero stack), а не снаружи, позволяет достичь высокий уровень жесткости конструкции и удобства управления. Основное преимущество интегрированной рулевой колонки — дополнительная защита подшипников от внешних факторов. Кроме этого, наиболее часто используемые радиально-упорные подшипники легки и дешевы в замене. А уменьшенная высота интегрированной рулевой позволяет более точно подбирать необходимую высоту выноса и руля, обеспечивая максимально удобную посадку.