2012 : Универсальные хардтейлы
Kona Borabora
26 190 руб.
Тут уже совершенно неважно, в какой цвет окрашен байк. Хоть спокойный синий, хоть классика контраста – черно-желтая цветовая гамма. Для KONA BORABORA внешность – далеко не главное. Имеющий глаза да увидит, что фантастические покрышки Kenda Small Block, трансмиссия Shimano высокого уровня и дисковая гидравлика Avid в приводе тормозов говорят о байке куда больше, чем все цвета этого мира. А еще есть комфортная, удобная посадка с широким рулем и цепкими педалями – фан без границ! В общем, да – он интраверт. И раскроется он тебе только на ходу. На хорошем ходу. Особенности модели РамаСердцем любого велосипеда является рама, именно она в первую очередь отвечает за то, насколько стабильным и динамичным будет поведение велосипеда. Главный секрет кроется в геометрии – короткий задний треугольник обеспечивает отличную динамику при разгоне и езде в гору, а длинная база и заваленный до 68 градусов угол рулевой позволяют стабильно выдерживать траекторию движения на самых сложных спусках и поворотах. В результате, перед нами байк на котором можно спокойно вкручивать в любой подъём, и вполне контролируемо проходить разбитые скоростные участки под гору. Обязательно стоит отметить, что все рамы Kona варятся из баттированых труб, что одновременно позволяет добиться высокой прочности и жёсткости рамы, а также снизить вес. Такие, казалось бы, мелочи как проводка тросов спрятанная под верхнюю трубу, развёрнутый вперёд вырез подседельной трубы для защиты от грязи, и усиленный рулевой стакан увеличенного диаметра для максимальной прочности, лишь подтверждают высокий статус рамы.  СистемаBorabora укомплектована оборудованием любительского уровня от Shimano -вполне достаточным чтобы выдерживать ежедневные покатухи, но обеспечить более чем демократичный ценник.Манетки и переключатель Acera/Alivioвполне сносно перекидывают цепь даже в грязи, а Shimano-вская восьмискоростная кассета в паре системой со съёмным набором звёзд 24/34/42, позволяют подобрать оптимальные передаточные числа на любом рельефе – будь то поездка в горы, или регулярное катание в средней полосе.  ВилкаВилка – уже хорошо знакомая нам SRXCMс ходом 100мм –отлично отрабатывает сильные удары, а благодаря увеличенному диаметру полированных ног, обладает неплохой торсионной жёсткостью. Обеспечивает отличное управление даже при расколбасе. Из регулировок – традиционный прелоад, позволяющий настраивать жёсткость вилки.  КолесаКолёса это отдельная песня. Втулки Modus и фирменные двойные обода Kona рассчитаны на действительно агрессивное катание в горах, и ещё никогда нас не подводили. За «восьмёрки» можно не переживать. Покрыхи Kenda SmollBlock – с мягким накатистым компаундом и невысоким рисунком протектора отлично держат на сыром и твёрдом грунте, и создают минимальное сопротивление качению, если приходится ехать по асфальту.  ТормозаТормоза. AvidElixir. Даже не знаем что и сказать. Отличная модуляция, высочайшая мощность, предел мечтаний большинства байкеров. Не требуют обслуживания. Из серии «поставил_и_забыл».  РульЗа удобство посадки отвечают широкий 660мм руль с подъёмом, подседел с минимальным ситбэком, и укороченный, для более точного управления,четырёхболтовый вынос. Универсальное седло средней ширины очень хорошо себя зарекомендовало на дистанциях в офф-роад режиме. Все компоненты фирменного производства Kona.  ПедалиПедали заслуживают отдельного упоминания. Обычно с серийной комплектации на велосипеды ставятся пластмассовые «докатки» из расчёта что владелец всё равно поставит шипастые топталки, или конташки, но это не в нашем случае. На Boraboraпо умолчанию стоят злые широкие платформы, они отлично держат ногу и обеспечивают высочайший контроль при катании.
Геометрия рамы Kona Borabora
Примечание: все спецификации могут быть изменены без предварительного уведомления
Компактный задний треугольникКороткие нижние перья и подседельная труба обеспечивают идеальное соотношение устойчивости и эффективной передачи усилия во время педалирования. Они меньше гнутся во время торможения и позволяют ускоряться быстрее, чем с длинными перьями. Короткий задний треугольник помогает велосипеду легче преодолевать сложные извилистые участки трассы. Наш новый короткоходный даунхильный велосипед Entourage — отличный пример очень компактного заднего треугольника. Нашей целью было создание велосипеда на котором было бы легко прыгать, выполнять трюки и, в то же время, агрессивно проходить повороты. Благодаря верхним перьям длиной всего 415мм, нам удалось создать один из самых маневренных короткоходных даухнильных велосипедов на рынке. Наклонная верхняя трубаКомпания Кона признавала преимущества конструкции рам с наклонной верхней трубой начиная еще с первых моделей сконструированных легендой маунтинбайка Джо Мурреем в 1988 году. Как компания, мы всегда оставались верными этой философии, став первыми, кто применил подобную конструкцию на шоссейных велосипедах, еще до того как её преимущества стали общепризнанными. Благодаря многочисленным преимуществам обеспеченным наклонными верхними трубами в плане общей эффективности и комфорта велосипеда, сегодня вы можете найти наклонные верхние трубы на большинстве верхних моделей гоночных шоссейных велосипедов. Пожизненная гарантияКомпания Кона гарантирует первоначальному владельцу, что рама его велосипеда, приобретенного у авторизованного дистрибьютора, не проявит дефектов материала или производства на протяжении всего срока собственности первоначального владельца. Гарантия ограничивается до 5 лет в случае с карбоновыми рамами и 3 лет для электровелосипедов. Ростовки и размерыРазмеры и ростовки всегда были одним из основных преимуществ велосипедов Кона. С большим, чем у других компаний, количеством доступных размеров, наша шкала рассчитана на совместимость среди моделей и понятность с точки зрения потребителя. Упрощенная система позволяет точную настройку для идеального сочетания велосипеда и его пользователя. Интегрированная рулеваяИспользование подшипников установленных внутри рулевой трубы (это называется zero stack), а не снаружи, позволяет достичь высокий уровень жесткости конструкции и удобства управления. Основное преимущество интегрированной рулевой колонки — дополнительная защита подшипников от внешних факторов. Кроме этого, наиболее часто используемые радиально-упорные подшипники легки и дешевы в замене. А уменьшенная высота интегрированной рулевой позволяет более точно подбирать необходимую высоту выноса и руля, обеспечивая максимально удобную посадку. Отзывы о Kona BoraboraЧтобы оставить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь. |
Особенности модели KONA Borabora
|
.png){kind=logo}
